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Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the universe trying to build bigger and better idiots. So far, the universe is winning.My Blog: Antonio's WeBlog
I mezzi pesanti saranno sempre un problema ma sulle 3 corsie mai ho visto un camion nella terza... Quindi credo che il problema di alzare da 130 a 150 non sia elevato e nemmeno altamente correlato con i mezzi pesanti. Inoltre ritengo che le 3 corsie e l'asfalto drenante, assieme al tutor, siano sufficienti. Mi viene in mente una A4... Tranne nel tratto prima di Desenzano in direzione Venezia e un qualche tratto in zona Padova, il curvone a Bergamo ecc... Non mi sembrano molti "blocchi" su un tratto molto lungo.
Di sicuro non li metterei sulle autostrade liguri e aquilane![]()
Son tornato normale: 1 Sim (Tim Special Limited Ed.) e 1 Cellulare (Nokia 925). Mi rimangono però n-mila telefoni di scorta
Guarda che un mezzo pesante costituisce un rischio a prescindere da quale corsia stia occupando... se poi dotato di rimorchio, bisognerebbe evitare di andare a 150 anche nella carreggiata opposta!
I Tir sono i mezzi per eccellenza che non vanno dritti nemmeno in rettilineo, e non mi riferisco a sorpassi o manovre irruente. Passare a 150kmh accanto ad un tir, a meno di non avere un carrarmato è da pazzi...
Non conosco i tratti di A4 cui ti riferisci (io principalmente faccio la Torino Aosta e/o La Torino Savona) e con il traffico di tir che c'è è già un miracolo fare gli 80...
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Gioi concordo con te per quanto riguarda i tir...
D'altro canto è però vero che se dovessimo farci scrupoli per ogni cosa non usciremmo più di casa. Per far sì che un tir non sia un problema dovremmo fare i 50 in autostrada...
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