E' un argomento su cui confesso la mia ignoranza e faccio un ragionamento da "uomo della strada".

Il costo sostenuto per la realizzazione dell'infrastruttura credo sia talmente alto da giustificare - anche per motivi prettamente di marketing legati al lancio del "prodotto" (i.e. che bello il frecciarossa! e poi ce ne sono tantissimi, uno ogni 15 minuti!!! molto meglio dell'aereo) - che giustifichino treni mezzi-vuoti.

Di motivi politici per escludere Bologna e Firenze non ne vedo. Se non erro, ma dovrei controllare gli orari trenitalia (e non ne ho tempo nè voglia ), sono talmente tanti i frecciarossa Milano-Roma che almeno 1 o 2 all'ora fermano alla amata Firenze.

Andrea, illuminaci!!!