PS: non trascurabile il fattore degli abbonamenti per la tratta vicinale Firenze - Bologna: la totale (o quasi) mancanza di alternative ai FrecciaRossa per quasi tutto l'arco lavorativo della giornata ha portato gli abbonamenti a un costo dalle tre alle cinque volte maggiori di quelli precedenti. E' eccessivo, come è errato considerare la linea un P2P tra le sole Milano e Roma: se Firenze e Bologna ora sono più "vicine", non per questo vanno allontanate da chi li frequenta. Essendo, purtroppo, la tratta interregionale e su una linea a "libero mercato" è un problema di non poco conto (perché se i pendolari su 800 km di tracciato sono relativamente "pochi", quelli da 80 km al giorno sono alcune migliaia)