[AUTO] Coadiuvanti tecnici alla guida

[kiasso]

Dopo gioi non esprimo il mio giudizio da profano.

Unica cosa che voglio appuntare è che lo Start & Stop ormai non è molto conveniente: non ci sono quasi più semafori quindi se c'è coda è lenta ma in costante movimento e sulla 500 entra in funzione solo se è in folle, cosa che raramente faccio. D'altro canto c'è da dire che se la batteria (o l'eventuale accumulatore aggiuntivo) non sono carichi, l'auto non si spegne e avvisa che non ha carica a sufficienza.

l'Hill Holder mai provato

Il cambio automatico che dire... Ho provato l'automatico e non il robotizzato. A parte il fatto che non ho avuto tempo di prenderci confidenza (Passat 3000 ) devo dire che il divertimento di usare il manuale rimane ancora unico...

[andybox]

per quanto riguarda i cambi aspettavo di sentire appunto delle opinioni.
Io so solo che sulla smart, usando il cambio in modalità manuale e escludendo lo start & stop faccio 2 km/litro in più.
Verificato più volte sulla base degli stessi percorsi.

La benzina è alle stelle, fare 60 km di più con lo stesso pieno è utile.
Anche se a Trieste la benzina costa meno di quella "nazionale" e in slovenia ancora meno di quella locale.
Per intenderci
super 95 ottani

1,500 italia
1,385 trieste con agevolazione
1,287 slovenia

[Winston Smith]

Dopo gioi non esprimo il mio giudizio da profano.

Unica cosa che voglio appuntare è che lo Start & Stop ormai non è molto conveniente: non ci sono quasi più semafori quindi se c'è coda è lenta ma in costante movimento e sulla 500 entra in funzione solo se è in folle, cosa che raramente faccio. D'altro canto c'è da dire che se la batteria (o l'eventuale accumulatore aggiuntivo) non sono carichi, l'auto non si spegne e avvisa che non ha carica a sufficienza.

Non ci sono quasi più semafori, DOVE? Dimmi in che regione non ci sono più semafori, che ci vengo....

Ovvio che se fai strade extraurbane, molti semafori sono stati sostituiti dalle rotonde, ma se mi dici che i semafori non ci sono più, ti invito in una città qualsiasi, dove ad OGNI incrocio c'è un semaforo....

Lo start&stop è concepito per essere utile se montato su auto utilitarie cittadine, e il risparmio è abbastanza dimostrato... io che vivo fuori dalle città e le frequento solo in poche occasioni nel tempo libero, me ne guardo bene dal pagare un sistema che userei in effetti poco... Sul mezzo che suo per lavoro ho uno start&stop, poichè giro molto anche in città, e la cosa non mi sembra così inutile (e nemmeno mi infastidisce più di tanto)... e temo che chi abita in una grande città (ma anche in città più piccole), potrebbe trovarlo utile...

[kiasso]

Non ci sono quasi più semafori, DOVE? Dimmi in che regione non ci sono più semafori, che ci vengo....

Ovvio che se fai strade extraurbane, molti semafori sono stati sostituiti dalle rotonde, ma se mi dici che i semafori non ci sono più, ti invito in una città qualsiasi, dove ad OGNI incrocio c'è un semaforo....

Lo start&stop è concepito per essere utile se montato su auto utilitarie cittadine, e il risparmio è abbastanza dimostrato... io che vivo fuori dalle città e le frequento solo in poche occasioni nel tempo libero, me ne guardo bene dal pagare un sistema che userei in effetti poco... Sul mezzo che suo per lavoro ho uno start&stop, poichè giro molto anche in città, e la cosa non mi sembra così inutile (e nemmeno mi infastidisce più di tanto)... e temo che chi abita in una grande città (ma anche in città più piccole), potrebbe trovarlo utile...

Vieni a trovarmi a Brescia allora?

Di semafori ce ne sono e ce ne saranno sempre, ma ti dico che qui negli ultimi anni sono state introdotte un numero esagerato di rotonde. Certe volte hanno eliminato il traffico, altre hanno ottenuto lo stesso risultato con la piccola differenza che il traffico continua a scorrere, seppure molto lentamente (ma in fin dei conti, semaforo o non, il numero di auto passate sarebbe lo stesso).
C'è anche da dire che le strade che percorro io sono "a onda verde" o i cosiddetti semafori intelligenti. Sarò fortunato, ma almeno nel mio caso, quando ho usato una 500 sostitutiva con lo start&stop, il numero delle volte che l'ho messo in funzione perchè mi serviva è stato pari a 2

[Winston Smith]

Vieni a trovarmi a Brescia allora?

A Brescia ci vengo a volte per lavoro, e ti assicuro che i semafori io li trovo, così come li trovo a Bergamo... Le pause che mi capita di fare sono ben più di due al giorno, per questo dico che lo start&stop serve nelle città...

Le città sono uguali in tutta Italia, non le abbiamo concepite con abbastanza spazio per farci delle rotonde...
Lo vedo anche io che fuori dalle città hanno messo rotonde ovunque, ma lì lo spazio c'è.
Nelle città è possibile togliere i semafori solo nelle zone dove sono in atto processi di ri-urbanizzazione (penso ad alcune zone di Milano, e magari anche a Brescia esistono zone così)...
Allo stesso modo, le strade ad onda verde sono possibili solo su strade extra-urbane, mentre in città è una soluzione che accontenta qualcuno, ma scontenta tutti gli altri, quindi non è facilmente attuabile...

Io piuttosto in passato avrei messo in discussione la convenienza ecologica dello start&stop, in quanto il motore in fase di avviamento consuma e inquina di più, ma a quanto pare gli studi sul sistema dimostrano il contrario...

Certo, se uno non è molto in città o non subisce molti semafori, più che altro butta via i soldi, se compra uno start&stop senza che questo gli consenta un risparmio di carburante.... Detto questo io non so minimamente valutare quanto sia questo risparmio, in effetti potrebbe anche essere nullo in certi casi...