Va beh, la gara è andata anche peggio...
Complimenti a Brawn e Red Bull cmq, continuano a fare davvero un ottimo lavoro, soprattutto la seconda senza "doppio diffusore" e kers.
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Va beh, la gara è andata anche peggio...
Complimenti a Brawn e Red Bull cmq, continuano a fare davvero un ottimo lavoro, soprattutto la seconda senza "doppio diffusore" e kers.
Secondo me alla Ferrari dovrebbero prendere Jerry Calà che potrebbe progettare il "doppio diffusore coi fiocchi"Originariamente Scritto da ryan
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=mJQ6XdwtCwY"]YouTube - Bomber - Libidine[/ame]
Il fatto di non avere il doppio diffusore è un merito per la RedBull.
Io continuo infatti a pensare che lo spirito delle modifiche aerodinamiche era quello di favorire l'effetto scia e i sorpassi, perciò, aldilà degli escamotàge grammaticali del regolamento che permettono di usare il doppio diffusore, mi sembra ovvio come si tratti essenzialmente di una "furbata" contraria allo spirito con cui il regolamento è stato concepito (il diffusore Brawn disturba l'effetto scia), con grossa malafede del signor Brawn che era l'incaricato della FOTA.
Però il non avere il kers è un demerito, per gli stessi motivi di cui sopra.
Anche il kers è stato introdotto per favorire i sorpassi, ma il renderlo "facoltativo" è stato un errore perché alla fine si è visto che chi non lo usa ha un grosso vantaggio in termini di assetti e distribuzione dei pesi, oltre ad aver risparmiato un mucchio di soldi.
Al di là dei problemi di affidabilità, la F60 è sulla carta la migliore delle monoposto che avevano inizialmente interpretato al meglio lo spirito del regolamento 2009.
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