Referendum andato deserto, ha votato il 38% degli aventi diritto e ha votato NO il 26,9% della popolazione.
referendum assai poco indicativo.
Cmq votarono NO:
1. gruppi ambientalisti
2. Nimby (perchè la metropolitana sarebbe passata a pochi metri dalle proprie finestre)
questo mi pare irrilevante.Il percorso, per ora limitato al solo territorio comunale, si estende per 14 km con 17 stazioni
quello che conta sono i 14 km.
tra le proposte vi è pure quello di collegare il novo centro Fiera (proposta IMHO molto più sensata).È anche stato proposto un futuro prolungamento orientale verso Montichiari ove si trova l'aeroporto cittadino e nelle cui vicinanze potrebbe sorgere la stazione ferroviara dell' Alta Velocità.
Allo stato attuale, nessuno degli sviluppi urbani ed extraurbani ha trovato i fondi necessari per essere realizzato.
bhe, non ho mai sentito parlare di una metropolitana che non ha causato disagi.I disagi creati dal complesso dei cantieri sono notevoli e, nel prossimo futuro, destinati ad aumentare, visto che le opere da realizzare sono molte.
solo per costruire 17 stazioni vuol dire avere 17 cantieri aperti. tutti nel comune di Brescia e quasi contemporaneamente.
gli incidenti mortali non sono legati alla metropolitana. sono morti bianche come molte altre, purtroppo, nei cantieri edili.Durante i lavori di scavo con la talpa si sono verificati numerosi incidenti, 3 dei quali mortali.
la tempistica è buona, il costo mi pare eccessivo.Il tutto per 750 milioni di euro e 6 anni di lavoro
peraltro, a seguito del referendum è stato variato il progetto ed è diventato mooolto più costoso (più galleria, meno trincea).
su questo concordo. per ora è troppo impegnativa.Continuo a pensare che sia un'opera troppo impegnativa per una città come Brescia, per quanto ricchissima sia, ma ovviamente il tutto IMHO.
tra 10 anni forse sarà fondamentale, considerando i nuovi maxi-quartieri residenziali.



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