Brescia: lo sviluppo dei trasporti pubblici

[AndreA]

La metro è una gran comodità (se fatta bene) ma per alcuni posti sarebbe un lusso più che un'esigenza...

Senza dimenticare che i lussi con i soldi pubblici non è che siano proprio il massimo...

[gioi]

Senza dimenticare che i lussi con i soldi pubblici non è che siano proprio il massimo...

infatti ho parlato di lusso...

Ma forse fede sta giocando a SimCity, per quello pensa che...

[kiasso]

guarda, su Brescia non mi sento di concordare con te: la conosco bene e devo dirti che impiegarci più di mezz'ora per attraverla tutta in auto (che non uso mai) è una vergogna. Ha solo 190 mila abitanti che diventano moltidi più per il gran numero di lavoratori che vi si recano da altre città. La metro lì secondo me è l'ideale. La mattina verso le 8, e nel pomeriggio dopo le 17 per circa 2 ore, sono i periodi di blocco totale del trafficio: non si circola più, una cosa immonda

Come non quotarti. Tra l'altro una fermata della metro è proprio accanto alla stazione. Per i pendolari che vengono a lavorarci posso solo dire che il treno proveniente da Milano arriva a Brescia praticamente pieno ma io, quando salgo, trovo mezzo vagone libero

Per i tempi di percorrenza Brescia non sarà molto grande ma le strade sono altrettanto piccole, altro che Milano. Per arrivare alla Stazione (7Km da casa mia circa) ho imparato circa 6 percorsi differenti in base al tipo di traffico e/o eventuali incidenti. Inoltre c'è da dire che pure la tangenziale sud, quella che affianca l'autostrada sta passando dalle 2 alle 3 corsie in quanto all'ora di punta è veramente un macello e bisogna sperare che nessun camion si ribalti o un incidente non faccia chiudere un intero senso di marcia perchè, quando è successo, non ho mai visto una marea tale di auto riversarsi in città, tempi di percorrenza di 2 ore anzichè 15 minuti.

Poi diciamola tutta: il bresciano medio (me compreso) ama l'auto. Inoltre i mezzi pubblici nelle ore di punta sono sempre affollati, quindi disagio, per non parlare degli odorini che si sentono

Benvenga il metrobus con l'apposito percorso e tempi d'attesa di 2 minuti. SAI QUANDO PARTI E QUANDO ARRIVI.

[fedeprovenza]

Come non quotarti. Tra l'altro una fermata della metro è proprio accanto alla stazione. Per i pendolari che vengono a lavorarci posso solo dire che il treno proveniente da Milano arriva a Brescia praticamente pieno ma io, quando salgo, trovo mezzo vagone libero

Per i tempi di percorrenza Brescia non sarà molto grande ma le strade sono altrettanto piccole, altro che Milano. Per arrivare alla Stazione (7Km da casa mia circa) ho imparato circa 6 percorsi differenti in base al tipo di traffico e/o eventuali incidenti. Inoltre c'è da dire che pure la tangenziale sud, quella che affianca l'autostrada sta passando dalle 2 alle 3 corsie in quanto all'ora di punta è veramente un macello e bisogna sperare che nessun camion si ribalti o un incidente non faccia chiudere un intero senso di marcia perchè, quando è successo, non ho mai visto una marea tale di auto riversarsi in città, tempi di percorrenza di 2 ore anzichè 15 minuti.

Poi diciamola tutta: il bresciano medio (me compreso) ama l'auto. Inoltre i mezzi pubblici nelle ore di punta sono sempre affollati, quindi disagio, per non parlare degli odorini che si sentono

Benvenga il metrobus con l'apposito percorso e tempi d'attesa di 2 minuti. SAI QUANDO PARTI E QUANDO ARRIVI.

la tangenziale sud è più una tragedia che una strada tra lavori in corso, lavori non finiti, ponti che cadono, pioggia che rende difficoltoso il traffico, incidenti continui etc etc etc per raggiungere bassa bresciana orientale dall'occidentale e viceversa è drammatico...
Io personalmente, vista la comodità (pulman ogni 20 minuti davanti casa mia) non vengo mai in auto. Il metro credo sia la soluzione ideale per alleggerire il traffico orrendo

[kiasso]

Più che altro io credo che, almeno per Brescia, la metro sia indispensabile. Se non lo è nell'immediato, lo sarà nel futuro. Il problema è che i tempi di costruzione sono molto lunghi. Non ricordo quando hanno iniziato a costruirla, credo 2-3 anni fa, ma finiranno nel 2012 quando il traffico sarà ancora più ampio.

Una delle maggiori critiche che vennero mosse era che la metropolitana costava tanto e copriva poco però, dico io, se non si inizia dal primo tratto non si potrà mai neanche ampliare no?!?

@gioi: Se ci ritieni fortunati ad attraversare Brescia in 30 minuti (dipende anche da quale zona tu attraversi) allora la metrò non farà altro che aumentare la nostra qualità della vita, cosa che a Torino non si riesce.

PS: a Brescia c'è anche il progetto LAM anche se secondo me ha creato solo un aumento delle code per gli automobilisti. Dovevano aumentare anche il numero degli autobus.

[veditu]

io avrei trovato una soluzione più economica e efficiente una rete di tram...
certo la metro è più "figosa", ma costa uno sproposito di più.

[AndreA]

fede, ma scherzi?

Il tram ha una sede stradale riservata ed effettua fermate ogni 300/400 metri... quanto vuoi che ci stia a fare 2 o 3 km?

[fedeprovenza]

fede, ma scherzi?

Il tram ha una sede stradale riservata ed effettua fermate ogni 300/400 metri... quanto vuoi che ci stia a fare 2 o 3 km?

sono un po' di più di 2 o 3 in Brescia, se comprendiamo, come detto sopra, qualche comune dell'hinterland (e forse pure l'aeroporto di Montichiari) io però non sarei così pessimista. Spero di non sbagliarmi ovviamente

[kiasso]

fede, ma scherzi?

Il tram ha una sede stradale riservata ed effettua fermate ogni 300/400 metri... quanto vuoi che ci stia a fare 2 o 3 km?

Appunto. Come già detto ha una sede stradale riservata. Oltre alla catenaria in certe zone di Brescia è difficile/impossibile fare una sede stradale riservata.

[kiasso]

OT è la seconda per popolazione in Lombardia, con ben 206 comuni.
IT se non sbaglio c'è anche la futuribile ipotesi di collegamento della metro all'aeroporto D'Annunzio, mi confermi kiasso?

Sì anche se non hanno trovato ancora i fondi... Dovrebbe fare Castenedolo (nuovo stadio sempre che approvino il progetto del centro commerciale annesso) poi, appunto, Montichiari. Se vai in prima pagina ho postato il link della metrò di Brescia su wikipedia, trovi praticamente tutto lo scibile