Manca il 'non', ma è 'de facto'
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Manca il 'non', ma è 'de facto'
de facto cosa? :D
Latinum "ad cazzum"? :P
Io non voglio più metropolitane.
Voglio il diritto di andare in centro con il mio SUV e parcheggiare dove minchia mi pare.
Indoculo alle metropolitane e al trasposrto pubblico:rotfl:
Citazione:
Originariamente Scritto da Eros76
visto che l hanno pagata i contribuenti, cioè anche il sottoscritto, sono contento che l opera funzioni anche perchè è costata come dicono a perugia molti dindini.
Se ti riferisci al rumore, il traffico e L fcu quando passa sono molti peggiori
Non pare, tra l'altro riguardo ai rumori leggevo sulla Nazione Perugia che c'è un problema normativo mica da ridere... ovvero che non esiste una legislazione adeguata e che tra Regione Umbria e Comune Perugia si sta creando una situazione di stasi pericolosa.
Cmq ho letto, sempre sulle vostre cronache, che i biglietti dal 2009 aumenteranno, mentre sono curioso di conoscere i dati di affluenza... l'opera è in "pari" con gli investimenti sui 25mila passeggeri al giorno, a che punto siamo?
PS: posso sembrare critico, ma sono a favore del minimetrò :P
AndreA, repetita iuvant? :D
:OT: no database down per 12 minuti
OT: L'avevo notato.... :furious:Citazione:
Originariamente Scritto da AndreA
OT: Kiasso vuoi l'indirizzo per le donazioni per un server migliore? :D
eheheh
Windworld addirittura con l'extra-gettito ha regalato magliette!!!
imparate da loro! :D
per la gioia del forum.
a Brescia stanno per fare anche una piccola funicolare per collegare i reperti romani con il castello.
http://www.quibrescia.it/index.php?/...t/view/4968/1/
costo opera: 2,5milioni di euro.
Ah ecco, dove è rimasto Junpy... dopo Brescia-Roma non era piu' tornato a casa!Citazione:
Originariamente Scritto da veditu
dal 2009 dubito che i biglietti aumenteranno...visto che è appena uscito l unico perugia, per quanto riguarda i dati di affluenza leggevo gli articoli:
inaugurazione: 30 mila
primi 3 giorni: 10/12 mila
adesso da quello che so il volume di attesta sui 15 mila/18 mila al giorno....ma sono dati quest ultimi da prendere con le pinze,
per andare in pareggio non si sa quante persone servono: chi dice 10 mila chi 15 chi 20....
sul sito speriamo mettano presto i dati
io leggo quasi ovunque 25 mila per andare in pareggio, per far cassa bisogna superare quella cifra.
Cmq sui biglietti che aumentano ho questa fonte:
Citazione:
LA NAZIONE PERUGIA 18/10/2007
MINIMETRO: 2 MILIONI PER IL CAPITALE SOCIALE - DAL 2009 CRESCERA' IL COSTO DEL TICKET
"Arriveranno entro la fine del mese altri soldi freschi per il minimetrò. Sono quelli dell' aumento di capitale sociale: l'apporto sarà limitato a due milioni di euro, un po' inferiore rispetto alla previsione iniziale. La decisione scaturisce dalla perdita registrata lo scorso anno, a cui la Spa deve far fronte per legge. E l'apporto sarà effettuato anche grazie all'apertura di una linea di credito per 1,5 milioni. La metropolitana procede spedita verso il debutto. Nel piano economiCo e finanziario si parla apertamente del 15 dicembre. Ma non escluso arrivi dopo Natale. Al loro debutto le carrozze non saranno seguite dall'adeguamento del piano della mobilità che, ormai è quasi certo, entrerà in vigore a giugno del prossimo anno. Sarebbe una forzatura inutile in questo momento: stravolgere le linee degli autobus e adeguare quelle della Fcu a gennaio sarebbe troppo rischioso. E sconsigliato. Oltre alla rivoluzione, infatti, ci sarebbero altri problemi. Non ultimo quello dell'adeguamento degli abbonamenti. Tutto rinviato allora. Di parecchi mesi rispetto a quanto preventivato.
RESTA INVECE il biglietto unico. Che partirà tra poche settimane. Forse in coincidenza con il debutto del metrò. Forse prima. Al prezzo politico di un euro. Un vero e proprio investimento per il Comune, come pure per la Regione. Il calcolo del costo per il ticket del minimetrò aiuta a comprenderlo ancora meglio. Per un euro pagato dall' utente, il ricavo della società è infatti, un po' diverso.
PRIMA DI TUTTO c'è da scorporare l'Iva e il ricavo netto scende già a 91 centesimi. A questo c'è da aggiunre un'altra riduzione del 30% legata a biglietti multipli e abbonamenti. A questo punto il ricavo netto scende a 0,63 centesimi. Per i passeggeri provenienti da altri mezzi pubblici, il ricavo invece scende a 0,3 centesimi. La media annuale è dunque di 46 centesimi, moltiplicato per 5 milioni e 615 mila utenti (questa è la previsione) il ricavo complessivo è di quasi 2 milioni e 600 mila euro. Che non basteranno. Per questo il Comune ipotizza di sborsare 4,5 milioni quest'anno, sette e mezzo nel 2008, 6,9 nel 2009 e altri sette nel 2010. In sostanza, solo per fare un paragone, i soldi introitati con le multe (l'importo varia tra i 7 e gli 8 milioni annui) servirà a coprire la gestione del minimetrò. Considerando che il Piano economico e finanziario prevede che, per la sola inflazione (media 2,5 per cento), ci siano aumenti del costo del biglietto ogni tre anni a partire dal 2009, pari al 20 per cento. A patto che il Comune non intervenga in modo più consistente."
Pardon... Ho dimenticato il "non" :wall: