Maledetto Vulcano!!!

[LuPiN`III]

Allora prima stavo guardando RaiNews24.... hanno fatto vedere un video abbastanza lungo di test di volo di Lufthansa e altre compagnie con aerei di linea Airbus e Boeing senza passeggeri....

guardatevi il video e vedrete voi stessi: nessun tipo di danno nemmeno minimo agli aerei, 200 milioni di $ persi ogni giorno...
questa volta non è un qualche sito di psicopatici che ha messo in giro questa cosa ma test effettuati dalle più grandi compagnie aeree e trasmesse senza commenti audio da una televisione di stato

[giovax]

Allora prima stavo guardando RaiNews24.... hanno fatto vedere un video abbastanza lungo di test di volo di Lufthansa e altre compagnie con aerei di linea Airbus e Boeing senza passeggeri....

guardatevi il video e vedrete voi stessi: nessun tipo di danno nemmeno minimo agli aerei, 200 milioni di $ persi ogni giorno...
questa volta non è un qualche sito di psicopatici che ha messo in giro questa cosa ma test effettuati dalle più grandi compagnie aeree e trasmesse senza commenti audio da una televisione di stato

beh, era ovvio che le compagnie aree facessero test che risultassero positivi
Il problema è che non si sa la quota a cui c'è la maggiore concentrazione di cenere, e i test effettuati non possono essere considerati esaustivi, dato che non sono state specificate le quote a cui hanno viaggiato gli aerei.

[LuPiN`III]

beh, era ovvio che le compagnie aree facessero test che risultassero positivi
Il problema è che non si sa la quota a cui c'è la maggiore concentrazione di cenere, e i test effettuati non possono essere considerati esaustivi, dato che non sono state specificate le quote a cui hanno viaggiato gli aerei.

veramente specificavano le quote... poi io volevo limitarmi a riportare la notizia... considerando che non me ne frega niente di volare in questi giorni

[Uncle Scrooge]

Allora prima stavo guardando RaiNews24.... hanno fatto vedere un video abbastanza lungo di test di volo di Lufthansa e altre compagnie con aerei di linea Airbus e Boeing senza passeggeri....

guardatevi il video e vedrete voi stessi: nessun tipo di danno nemmeno minimo agli aerei, 200 milioni di $ persi ogni giorno...
questa volta non è un qualche sito di psicopatici che ha messo in giro questa cosa ma test effettuati dalle più grandi compagnie aeree e trasmesse senza commenti audio da una televisione di stato

Da ingegnere sono molto perplesso.
Visto e considerato che:

1) hanno mandato dei piloti kamikaze a fare quei test? se si fosse dimostrato che la nuba era pericolosa per le turbine, li avrebbero "sacrificati"?
2) i danni si possono vedere anche a lungo termine, una paletta di turbina che ora ti può sembrare intatta, potrebbe mostrare segni di degrado dovuti alle polveri dopo un certo tempo
3) i test di resistenza delle turbine quando operano in presenza di impurità nell'aria vengono effettuati in laboratorio, di solito non vengono fatti voli senza passeggeri per questo tipo di test, ma per altri test (strutturali dell'intero velivolo)
4) il tipo di ceneri e polveri prodotte dall'eruzione non è omogeneo, quindi ogni volo corre un rischio diverso.

P.S.: http://www.corriere.it/cronache/10_a...4f02aabe.shtml

[AndreA]

Da ingegnere sono molto perplesso.

Io non ci capisco un'acca, cmq queste foto cosa fanno vedere?

Gli effetti delle ceneri sugli F18 finlandesi/FOTO - Photostory Curiosit - ANSA.it

(veramente non capisco neanche quale sia l'oggetto dell'obiettivo )

[kens]

Io non ci capisco un'acca, cmq queste foto cosa fanno vedere?

Gli effetti delle ceneri sugli F18 finlandesi/FOTO - Photostory Curiosit - ANSA.it

(veramente non capisco neanche quale sia l'oggetto dell'obiettivo )

Le ceneri laviche vengono a contatto con le turbine ad alte temperature, ma per le loro caratteristiche chimico-fisiche (ben diverse dal classico inquinante PM10) si fondono e si risolidificano sulle pale del motore.

Le foto rappresentano questo fenomeno.

[bugsrunner]

Da ingegnere sono molto perplesso.
Visto e considerato che:

1) hanno mandato dei piloti kamikaze a fare quei test? se si fosse dimostrato che la nuba era pericolosa per le turbine, li avrebbero "sacrificati"?
2) i danni si possono vedere anche a lungo termine, una paletta di turbina che ora ti può sembrare intatta, potrebbe mostrare segni di degrado dovuti alle polveri dopo un certo tempo
3) i test di resistenza delle turbine quando operano in presenza di impurità nell'aria vengono effettuati in laboratorio, di solito non vengono fatti voli senza passeggeri per questo tipo di test, ma per altri test (strutturali dell'intero velivolo)
4) il tipo di ceneri e polveri prodotte dall'eruzione non è omogeneo, quindi ogni volo corre un rischio diverso.

P.S.: http://www.corriere.it/cronache/10_a...4f02aabe.shtml

Se mi posso permettere, i manuali dicono che se c'è anche solo il sospetto che l'aereo sia passato per una nube di cenere vulcanica di una certa dimensione, si devono smontare ed aprire i motori per un check che può durare anche 2 gg.

[kens]

Da ingegnere sono molto perplesso.
Visto e considerato che:

1) hanno mandato dei piloti kamikaze a fare quei test? se si fosse dimostrato che la nuba era pericolosa per le turbine, li avrebbero "sacrificati"?
2) i danni si possono vedere anche a lungo termine, una paletta di turbina che ora ti può sembrare intatta, potrebbe mostrare segni di degrado dovuti alle polveri dopo un certo tempo
3) i test di resistenza delle turbine quando operano in presenza di impurità nell'aria vengono effettuati in laboratorio, di solito non vengono fatti voli senza passeggeri per questo tipo di test, ma per altri test (strutturali dell'intero velivolo)
4) il tipo di ceneri e polveri prodotte dall'eruzione non è omogeneo, quindi ogni volo corre un rischio diverso.

P.S.: http://www.corriere.it/cronache/10_a...4f02aabe.shtml

1) Non credo siano degli sprovveduti. Comunque basta solo uno dei due motori in funzione per rientrare senza problemi.
2) Non sono degli sprovveduti, fidati.
3) La risposta a questa domanda è nella formulazione della 4)