Non è che ci sia tutta 'sta differenza se la prendi GPL "di fabbrica" oppure lo monti aftermarket in un'officina autorizzata... anche perchè ad omologartela dovrebbero essere proprio i tecnici della casa... Le cose come la ceramica sui pistoni o la centralina sostituita sono solo finezze di marketing, la cui efficacia tecnica è tutta da dimostrare.... Conosco gente che con la macchina a GPL di dieci anni fa ci circola ancora seenza il minimo problema... Gli impianti di nuova generazione sono affidabili al 100% e molto meno invasivi di quelli di un tempo...