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Citazione:
Originariamente Scritto da Uncle Scrooge
Uh l'idrogeno....
Questa cosa così santa, così esente da problemi.... ah idrogeno, Nostro Salvatore! :rolleyes:
Spero che tu non consideri questa scelta più percorribile in tempi veloci rispetto ad altre fonti, sennò ti :chair:
Diciamo che c'è da lavorarci molto per entrambe le strade... ;)
No, in tempi veloci mi piacerebbe vedere auto ibride motore gpl (SOLO GPL SENZA BENZINA) - motore elettrico
Beh, allora già che ci siamo, sarebbe meglio il metano... ;)
Per gli ibridi non preoccuparti, ci stanno sbattendo dentro un sacco di soldi in tutte le salse, già ora si cominciano a vedere motori ibridi di tutti i tipi...
Si lo so che sarebbe meglio il metano... ma allora com'è che tu hai messo l'impianto a gpl e non a metano?
Credo che almeno su questo sarai daccordo con me, considerando che:
- il gpl è liquido, il metano gassoso, perciò il serbatoio ha meno autonomia
- il gpl è più prestazionale
- il gpl lo trovi ovunque
Il fatto che il metano inquini leggermente di meno e costi leggermente meno non basta a compensare i punti a favore del gpl.
io ho messo il gpl perchè la situazione attuale è quella che hai detto tu, e quindi facendo una valutazione sul presente, sui pro e sui contro attuali, ho reputato più conveniente e con meno sbattimenti mettermi il GPL.
Però per fare un acquisto io valuto il presente, ma prima non stavamo parlandoo di immediato futuro.??? :P
Non ti capisco Zio, hai dei limiti a pensare al futuro che non capisco....
Se si parla di futuro, e di motori ibridi che si spera possano arrivare in tempi più brevi dell'idrogeno, e di qualche passetto avanti che si spera di fare.... io penso al metano, non al GPL... pensando che possa migliorare la distribuzione, le prestazioni, e tutto quanto... essendoci della ricerca sui nuovi motori ibridi nel mezzo... essendo che il metano è molto più slegato dal petrolio del GPL....
Non so perchè tu parli sempre del futuro, pensando che sarà uguale al presente, e fai valutazioni partendo da un futuro con le stesse identiche condizioni del presente.... :unsure:
Adesso l'hai fatto in piccolo con GPL e il metano, ma prima facevi lo stesso in grande parlando di nucleare e fonti rinnovabili.... ;)
Il futuro è una EVOLUZIONE del presente... quindi se dai per scontato che sia uguale, sbagli... :P
Come al solito ciò che ora ha punti a sfavore, non è per forza destinata ad averli per l'eternità....
Beh io penso che se dovessi progettare un'automobile innovativa da vendere nel 2009-2010, la progetterei ibrida a gpl... poi nel 2015 le cose potrebbero già essere diverse, nel caso si riuscisse a rendere più performante un motore a metano e a rendere la distribuzione più capillare.
Un passo alla volta.
Non è che ho dei limiti a pensare al futuro... e che forse io sto guardando a un futuro più "immediato" del tuo.
L'evoluzione è graduale.
Dunque, parlando di rinnovabili... se la cosa dipendessa da me, io continuerei a fare ricerca sulle rinnovabili per abbattere i costi e migliorare l'efficienza, ma avendo un "background" nucleare che ci consenta di stare tranquilli dal punto di vista economico-energetico e di non inquinare SUBITO.
Attenzione. Le auto ibride in autostrada consumano di più di quelle a benzina attuali. Utili in città e nei misti, di sicuro no per i rappresentanti.
4,2 litri per 100 km in autostrada della prius, per essere un benzina, mi sembrano di tutto rispetto.
Chi lo dice che in autostrada le ibride consumano di più?
E soprattutto non vedo in base a quale principio dovrebbe essere così...
Chiedilo a FabiO. (se non sbaglio ha una prius) se le ibride in autostrada consumano di più.Citazione:
Originariamente Scritto da kiasso
Importa importa e anche parecchio gas.Citazione:
Originariamente Scritto da fedeprovenza
I riscaldamenti credi che li facciano a energia elettrica?
non basterebbero tutte le centrali del mondo per riscaldare 60.000 di persone a energia elettrica.