la Tav servirebbe proprio a potenziare l'aeroporto, l'obiettivo principale è quello. Sì, l'unico volo è quello per Londra Stansted e, da febbraio, per Roma e Napoli, low cost
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la Tav servirebbe proprio a potenziare l'aeroporto, l'obiettivo principale è quello. Sì, l'unico volo è quello per Londra Stansted e, da febbraio, per Roma e Napoli, low cost
la Tav servirebbe proprio a potenziare l'aeroporto, l'obiettivo principale è quello. Sì, l'unico volo è quello per Londra Stansted e, da febbraio, per Roma e Napoli, low cost
Penso dipenda dal periodo. Io ai primi di Giungo vedevo "continui" voli (4 al giorno) per Londra, qualcuno per la Grecia (ci stava andando il mago Forrest con cui ho fatto una foto) più i voli per la sola merce della Ocean e forse di qualche altra compagnia.
si ecco, ho visto poi il sito ufficiale e mi è venuta la depressione, Genova al confronto è un hub mondiale! :DCitazione:
Originariamente Scritto da fedeprovenza
:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da kiasso
non è che hai frainteso il codeshare di alcuni voli?
Guarda questo esempio: http://www.aeroporto.firenze.it/IT/i...=arrivi&curr=0 . A Firenze mica stanno arrivando 4 aerei da Parigi, è sempre lo stesso :lol:
Sceicchi orientali che notoriamente usano il metro e la TAV :lol: Almeno torno IT, guardate l'oggetto :ranting: :PCitazione:
Originariamente Scritto da fedeprovenza
No andrea, ne sono sicuro, dalla sala dove facevo il corso per il certificato IATA avevo la visuale della pista... Se non quattro, forse di meno, però sicuramente non c'era solo un volo quadrisettimanale...
sono assolutamente d'accordo.Citazione:
Originariamente Scritto da Effendi
niente aeroporto a Brescia.
da casa mia a Orio al Serio = 30min
da casa mia a Catullo = 40min
non ha alcun senso un aeroporto (passeggeri) a Brescia.
vero, ma erano tutti voli...temporanei ahimè:(Citazione:
Originariamente Scritto da kiasso
Infatti, solo il merci, le poste e il commerciale possono funzionare