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RFI, il gestore GSM-R delle Ferrovie di Stato
Dato che ci lavoro vedo di spiegarvi a grandi linee cosa succede.
Il sistema GSM-Railways è un progetto Europeo per la comunicazione Cellulare Ferroviaria fra treni, treni e stazioni, a cui tutti i vettori Ferroviari Europei devono aderire.
Viene anche utilizzato per effettuare chiamate di emergenza ferroviaria (con apparati cellulari dedicati) e in ultimo anche per il distanziamento dei treni sulla nuova linea ad alta velocità Bologna-Roma dove non vengono più utilizzati i normali segnali luminosi.
Le sim funzionano in qualsiasi apparecchio cellulare, ma solo con gli apparati dedicati si collegano alla rete RFI e possono utilizzare tutte le funzioni previste.
Naturalmente l'infrastruttura è a carico del gestore della rete ferroviaria, nel nostro caso RFI.
Quindi il gestore si è attrezzato già da diverso tempo installando delle BTS lungo le linee ferroviarie e nelle gallerie (quindi non si tratta di operatore virtuale), il prefisso assegnato è il 313, a cui sono poi assegnati dei numeri così detti funzionali, tipo le stazioni hanno numerazioni che cominciano con 801, gli operai dela manutenzione 809.
Naturalmente dove non vi è copertura diretta si va in roaming sotto Vodafone o Tim.
Per il momento tali sim sono fornite appunto a livello funzionale e cioè:
- I macchinisti e i capitreno hanno un numero funzionale proprio.
- Gli operai della manutenzione hanno un numero funzionale proprio.
- Gli addetti alla circolazione treni (stazioni) hanno un numero funzionale appartenente al posto di servizio.
- I dirigenti aziendali hanno un numero funzionale proprio.
Inutile dire che i numeri funzionali dei dirigenti sono abilitati ad effettuare chiamate anche all'esterno della Ferrovia, quindi a pagamento, mentre per gli altri soggetti occorrono innumerevoli autorizzazioni.
Per il momento non è prevista la distribuzione di nessuna sim che non sia funzionale a nessun dipendente.
Naturalmente tutte le chiamate verso numerazioni Ferroviarie sono gratuite per chi le effettua.
Vi posto alcune foto della sim, scusate per la qualità.
Naturalmente restate sintonizzati.
http://img193.imageshack.us/img193/9001/31122009.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/6493/31122009002.jpg
Il resto era tutto giusto ma questo punto non mi risulta, visto che ho la rubrica piena di dipendenti che hanno assegnata sim e telefono gsm-r (un Sagem o un palmare Mio), sim che non è funzionale ma che è una normale sim aziendale 313. Oltre a queste sim esistono anche sim abilitate al solo traffico dati (e sms). Ciao .Originariamente Scritto da nadja75
Tre 392 393 333 178 (Pupillo) # Vodafone # TIM # Wind # RFI # UNOmobile # COOPvoce # UM # Lebara.es # Lycamobile.ch
grazie delle info, se sai qualcosa di più non esitare a informarci
Spero che FdS incentivi gli investimenti (oltre che nel rinnovo parco macchine) nel migliorare la copertura sui treni, questa estate sui treni danesi mi sembrava di essere in paradiso in ogni senso
Funzionale vuol dire che ti viene assegnata in base al tipo di ruolo che ricopri in azienda.
Prendiamo come esempio un macchinista:
Questi riceve una sim con prefisso 313 e un cellulare Sagem e rimane sempre a sua disposizione sia quando non è in servizio sia quando è in servizio, dato che non vi sarebbe modo di fornigli la sim e il telefono ad ogni inizio turno, perchè non cominciano dal Deoposito Locomotive ma dalla Stazione dove ha origine il treno.
Naturalmente all'inizio del turno il macchinista deve associare alla sua sim la numerazione funzionale.
Tale sim può ricevere sia chiamate al proprio numero 313 sia in formato gsm-r e cioè 2-numero del treno-01.
Esempio volessi chiamare il treno 20224 da Milano a Domossola dovrei comporre da un altro cellulare dotato di sim RFI 22022401 (lo 01 stà per macchinista, lo 02 per secondo macchinista e lo 03 per il capotreno).
Stessa cosa per gli operai della manutenzione che svolgono turni di reperibilità e quindi possono essere chiamati ad intervenire anche di notte mentre si trovano nelle loro abitazioni.
Per chi come me invece lavora nelle stazioni non ci viene fornita la sim personale perchè prestando servizio sempre nello stesso posto abbiamo la sim e il cellulare assegnato al posto.
Le gallerie ferroviarie sono state dovate in buona parte di BTS a Filo (dato che un'emergenza spesso e volentieri capita in galleria) e con gli stretti accordi con TIM questi ultimi possono usufruire del roaming che RFI mette loro a disposizione.Spero che FdS incentivi gli investimenti (oltre che nel rinnovo parco macchine) nel migliorare la copertura sui treni, questa estate sui treni danesi mi sembrava di essere in paradiso in ogni senso
Caspita nadja !!!
Sapresti indicare quali sono state coperte e se si ha intenzione di coprirle tutte?
qui chi ci legge potrebbe fraintendere cosa significa "funzionale".
oltre alle sim dei macchinisti e delle stazioni esistono, nel settore uffici, sim 313 assegnate, a discrezione del relativo dirigente, al dipendente, su base nominativa e mai "funzionale" nel senso gsm-r:
GSM-R - Wikipedia
"Assegnazione funzionale dei numeri
L'assegnazione funzionale dei numeri consente di chiamare persone in base al loro incarico piuttosto che alla loro identità. È inoltre possibile contattare persone in base a criteri di vicinanza fisica."
anche qui qualcuno può fraintendere, RFI concede roaming solo a ferrovie estere. Vi sono però degli ovvi accordi fra RFI, TIM e Vodafone sull'utilizzo dell'infrastrutura (p.e. se le cose non sono cambiate nel passante ferroviario di Milano c'è segnale RFI, TIM e Vodafone e basta). Ciao.con gli stretti accordi con TIM questi ultimi possono usufruire del roaming che RFI mette loro a disposizione.
Tre 392 393 333 178 (Pupillo) # Vodafone # TIM # Wind # RFI # UNOmobile # COOPvoce # UM # Lebara.es # Lycamobile.ch
Si nominativa, ma dipendente dal ruolo e dalla funzione svolta in azienda.
Da quì ne deriva che non tutti i dipendenti FS sono in possesso di numerazioni 313.
Le numerazioni dopo il prefisso 313 indicano la funzione del dipendente che ha quel numero, tipo 809 identifica un operaio della manutenzione.
quando in RFI c'era stato il passaggio dalle sim TIM 335 alle sim GSM-R 313 era stato deciso per praticità di mantenere le ultime 5 cifre del numero del numero TIM passando quindi da 335XYABCDE a 31380ABCDE (cambiando il numero breve da 8ABCDE a 80ABCDE). Spulciando nella mia rubrica trovo cinque 809 degli uffici, che sono tali per questa migrazione, mentre potrebbe essere vero il viceversa (ossia che gli addetti della manutenzione di RFI hanno tutti numeri 809). Quello che so è che 80 identifica RFI, mentre gli altri 8x identificano le altre società. Ciao.
Tre 392 393 333 178 (Pupillo) # Vodafone # TIM # Wind # RFI # UNOmobile # COOPvoce # UM # Lebara.es # Lycamobile.ch
RFI non fornisce roaming (il che sarebbe inutile viaggiando su una frequenza che i cellulari dei clienti Tim non vedono...), semmai fornisce la condivisione del sito per ritrasmettere il segnale Tim (e talvolta anche Vodafone). Come fanno ottimamente molte BTS della linea lenta Firenze - Roma per esempio.
Sono indicate piuttosto bene anche sul sito ufficialeCaspita nadja !!!
Sapresti indicare quali sono state coperte e se si ha intenzione di coprirle tutte?
RFI - Linee attivate
@Mauro: sul roaming hai spiegato bene e altrettanto lo fa il sito ufficiale -> RFI - Roaming con l'estero
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