iPhone 3G: un pò di delusione....

[veditu]

Il successo di Nokia dimostra che la gente preferisce la semplicità.

Quanto al passaggio 2G-3G ritengo che invece il passo in avanti sia notevole...

La versione 2G era, a mio avviso, una Beta.
Un telefono che si fonda sull'internet in mobilità e si affida all'EDGE è (era), a mio avviso, un'assurdità tecnologica. Era come una automobile con la carrozzeria, gli interni, le sospensioni e le gomme di una Ferrari e il motore di una Punto.

Solo una minoranza di chi ha comprato il 2G non passerà al 3G (l'investimento è stato rilevante).

L'iPhone 3G dovrà quindi puntare a un target diverso dai "fisrt chooser".

Determinante, per qualsiasi giudizio, sarà il prezzo.

Oggi il Corriere parla di 500euro per la versione da 8 giga.

[AndreA]

Un telefono che si fonda sull'internet in mobilità e si affida all'EDGE è (era), a mio avviso, un'assurdità tecnologica. Era come una automobile con la carrozzeria, gli interni, le sospensioni e le gomme di una Ferrari e il motore di una Punto.

Stai ragionando da europeo in un'azienda con un core business nordamericano. L'EDGE non è e non sarà per lustri un'assurdità tecnologica in un continenti dove il concetto di copertura mobile è ben diverso da noi per molti aspetti: un vasto territorio e una densità abitativa che, fuori dai grandissimi centri, è tendente allo zero rispetto a realtà come la nostra.

Negli States, e di riflesso anche in Canada, il concetto di copertura capillare è BEN diverso dal nostro e perfino il più perfomante GSM lascia carenze di un certo spessore in quanto costruire una rete capillare in un territorio vasto (e dove convivono 4 tecnologie mobili) è ben più oneroso che in Europa (Russia esclusa che soffre gli stessi problemi fuori dalle città). Quindi ragionevolmente l'Iphone 2G avrà lunga vita in quel mercato anche quando subentreranno i primi gestori con copertura 3G visto che lo stesso sviluppo in maniera espansa dell'UMTS americano è ben lungi da venire (sempre che verrà mai in nationwide).

[veditu]

Stai ragionando da europeo in un'azienda con un core business nordamericano. L'EDGE non è e non sarà per lustri un'assurdità tecnologica in un continenti dove il concetto di copertura mobile è ben diverso da noi per molti aspetti: un vasto territorio e una densità abitativa che, fuori dai grandissimi centri, è tendente allo zero rispetto a realtà come la nostra.

Condivido l'analisi ma non condivido la sintesi.

Le condizioni di copertura sono indubbiamente diverse, ma una qualsiasi azienda - anche se ha un core business nordamericano - con ambiziosi obiettivi di penetrazione da un lato non può ignorare il florido mercato europeo, dall'altro se in USA non ci sono infrastrutture il prodotto è destinato a non essere pienamente "apprezzato".

Non è questione di essere europei o nordamericani: finchè non ci sono le rotaie è inutile produrre treni (esempio personalizzato per il Sire ).




ps: il sottotitolo del thread è Ramses & Cx Man in "la volpe e l'uva"

[AndreA]

Condivido l'analisi ma non condivido la sintesi.

Le condizioni di copertura sono indubbiamente diverse, ma una qualsiasi azienda - anche se ha un core business nordamericano - con ambiziosi obiettivi di penetrazione da un lato non può ignorare il florido mercato europeo, dall'altro se in USA non ci sono infrastrutture il prodotto è destinato a non essere pienamente "apprezzato".

Non è questione di essere europei o nordamericani: finchè non ci sono le rotaie è inutile produrre treni (esempio personalizzato per il Sire )

Escluso che l'ultima battuta invece corrisponde a realtà, o meglio il mercato ha fatto sì che le maggiori aziende di produzione di materiale ferrato e rotabile si siano sviluppate in Europa piuttosto che in USA proprio del diverso valore della ferrovia nei due continenti, hai ragione... ma parlando di un telefono che è stato inserito in mercati dove l'EDGE ha un suo senso, come si fa a parlarne male sul fatto che non era nato adatto all'Europa quando per il nostro mercato il primo vero ed unico prodotto è nato ieri sera?

Insomma si pretendeva che un prodotto nato per un mercato fosse versatile per un altro? Qui alcune delle Chevrolet americane non sarebbero adatte pur essendo ottime auto no?

Cmq ci siamo capiti, e drammaticamente devo ammettere che concordo