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Ecco un video che spiega il perchè son un fans sfegatato delle Citroen (almeno quelle con le idropneumatiche) e perchè ne posseggo sempre almeno una.:bye::applauso:
http://www.youtube.com/watch?v=VWiRxHJHNWc
Eccone un secondo che spiega il perchè una Citroen è preferibile ad una BMW serie 5 (vedere dal minuto 5 in poi).
http://www.youtube.com/watch?v=EjaHriYxYas
Ed ecco a voi......
http://www.youtube.com/watch?v=4HK2nTRvm_s
http://www.youtube.com/watch?v=v9Vp-Y6Ue3w
grandissime macchine le citroen.. ne ho sempre desiderata una, per un motivo o per l'altra mai presa.. l'altro giorno ho visto (credo) la nuova c5.. da sbavare..
Ah! Bei tempi quando scarrozzavo con la mia mitica 2CV Charleston nera/bordeaux... bei tempi....
Purtroppo la peculiarità delle idropneumatiche sarà disponibile solo per la parte alta di gamma delle nuova C5.Citazione:
Originariamente Scritto da sebchi
Io al momento oltre alla C5 (MY 2005) ho anche una fantastica C6 (che uso rarissimamente).
Nel passato ho avuto:
DS (mio padre negli anni '70)
CX (mio padre negli anni '70/'80)
GSA (mia madre negli anni '80 poi regalata a mio zio che l'ha tenuta fino a 10 anni fa)
XM (mia fine degli anni '80 comprata usata di 6 mesi)
Xantia (anni '90/'00)
C5 dal 2005 e tuttora in mio possesso sw...usata per i cantieri e per il lavoro pesante (spesa, per portare in giro i bambini, per "traslocare":lol: quando vado al mare ecc)
C6 dall'inizio del 2007 nera con interni beige.....la vera erede della DEA.......una follia che mi son voluto concedere (non mi serviva assolutamente)....ovviamente a benzina (ho solo auto a benzina).....l'ho preso dando via una X3.
...non è proprio la stessa cosa di una idropneumatica ma con una 2Cv (charleston) mi ci son divertito pure io (era di un mio amico ed era l'estate 1984).......ma adesso non ci salirei più su una 2CV:nono:Citazione:
Originariamente Scritto da AndrewMannarino
Le citroen sono le auto migliori in tecnologia da sempre...io le adoro xkè quand'ero piccola mio padre aveva una Club blu puffo meravigliosa con interni in pelle poi cambiati in alcantara...ora, dopo una seat toledo, siamo di nuovo in possesso di una meravigliosa citroen, la seconda serie della C5 modificata così
http://img210.imageshack.us/img210/1811/newc5zv0.th.jpg
Dopo aver provato una citroen con le sospensioni idropneumatiche è difficile salire su altre auto.
Mah... io ho una C3 e mi sembra tanto la versione economica della 207.
Ha parecchi difettucci... non credo mi affiderò ancora a questo marchio.
Quoto. Io personalmente non ho mai avuto una Citroen, nè la mia famiglia...però ho amici che l'hanno/hanno avuta e non mi ha mai fatto una grande impressione sinceramente...Citazione:
Originariamente Scritto da Uncle Scrooge
Per non raccontare un episodio in cui veramente un mio amico ha rischiato per un difetto di costruzione dell'auto (va beh, potete dire che sarebbe potuto accadere con qualsiasi altro costruttore...)
Come funziona questa cosa delle sospensioni idropneumatiche?
Non sapevo che le citroen avessero questa peculiarità. Fa davvero un certo effetto vedere quel filmato di una macchina così vecchia che si muove benissimo solo con 3 ruote!
...semmai della 206 visto quando è uscita sul mercato la 207.Citazione:
Originariamente Scritto da Uncle Scrooge
Comunque io per Citroen intendo solo quelle con l'idropneumatica...le altre son normali scatolette.:rotfl:
Citazione:
Originariamente Scritto da Lello^82
La Citroen ha inventato le idrattive, i fari sincroni con lo sterzo, l'ingranaggio senza spinta assiale (da cui deriva il suo marchio) e molte altre cosucce.
In ogni caso ti rimando ai moltissimi articoli tecnici che esistono anche sul web basta digitare "sospensioni idrattive citroen".
Beh i difetti che ho notato sulla C3 non riguardano le sospensioni... quindi le citroen con le idropneumatiche potrebbero benissimo avere gli stessi difetti da me notati, pur con le sospensioni migliori.
Niente da dire sulle innovazioni tecniche (apprezzo molto sulla C3 i fari sincroni con lo sterzo), ma se poi a 130 in autostrada senti filtrare l'aria attraverso le guarnizioni degli sportelli, e senti un continuo rumorino fuoriuscire dal cruscotto, e poi basta sfiorare appena appena la frizione che la macchina comincia a singhiozzare... beh le innovazioni se le possono tenere.
P.S.: La C3 è uscita quando la 206 era ormai vecchia, quindi il confronto lo faccio con la 207... ma forse anche la 206 comunque era meglio.