una piccola precisazione ad un mio errore la tensione delle linee è di 15 Kv per l'alta velocità e di 3 Kv per le linnee normali avevo messo i Kw che non c'entrano nulla.

La Roma Firenze non può essere adeguata a velocità superiori i lavori che si vedono sono di ordinaria amministrazione. per portare la velocità di esercizio a 360Km/h bisogna prima di tutto aumentare lo spazio di interlinea tra i fasci dei binari ed aumentare i raggi delle curve cosa non possibile. Si spende meno a fare una nuova linea.

La velocità di esercizio non bisogna confonderla con la velocità massima che si può ottenere su brevi tratti di una linea. Sulla Roma Firenze su piccoli tratti già ora è possibile raggiungere i 300 Km/h