Suzuki Splash 1.0 GLS: ne vale la pena?

[gioi]

Guarda, Marco, ribadisco, de gustibus non disputandum esse...

Ma in termini di "qualità realizzativa" non ci vedo tutta 'sta differenza. è vero L'agila/splash ha più l'aspetto di una piccola monovolume ma ha la meccanica per reggere un simile ruolo? Secondo me, no...

Con questo non voglio dire che si cappotti in curva... ma il confort di guida sarà sempre e solo quello di una scatoletta, per usare parole tue, a prescindere da che forma le diano.

Anche nella variante agila, non la vedo su un piano diverso da tante "coreane"... l'unica forse che nella categoria si salva è la Aygo, ma è cmq una piccola/piccola...

Certo con questo non voglio suggerirti di puntare sulle piccole "stilose" (sul genere 500 o smart per intenderci)... ma meglio pensare a più soluzioni possibili prima di decidere...

Hai tenuto la macchina 11 anni... sinceramente non so se una macchina come l'agila/splash può avere una simile aspettativa di vita...

[Piedone lo Sbirro]

Hai tenuto la macchina 11 anni... sinceramente non so se una macchina come l'agila/splash può avere una simile aspettativa di vita...

..visti i pochi chilometri direi di si.

[Marco Yahoo]

Ma in termini di "qualità realizzativa" non ci vedo tutta 'sta differenza. è vero L'agila/splash ha più l'aspetto di una piccola monovolume ma ha la meccanica per reggere un simile ruolo? Secondo me, no...
Con questo non voglio dire che si cappotti in curva... ma il confort di guida sarà sempre e solo quello di una scatoletta, per usare parole tue, a prescindere da che forma le diano.

Gioi, ma tu l'hai vista di persona e ti ci sei seduto dentro? Io sì, e anche più volte; chi ha voglia di spendere di più, può scegliere motorizzazioni da 1.2 o 1.3 diesel se è interessato a prestazioni più brillanti.
Quando hai un attimo di tempo, passa da un concessionario Opel e scrutala per benino, dentro e fuori; vedrai che a un veicolo di quelle dimensioni, non si poteva onestamente chiedere di più.













In questi casi, vale sempre il principio del "massimo utile, minimo sforzo".

PS: scusate l'inserimento di tutte queste foto ma almeno così si capisce di cosa stiamo parlando...

[Piedone lo Sbirro]

Gioi, ma tu l'hai vista di persona e ti ci sei seduto dentro? Io sì, e anche più volte; chi ha voglia di spendere di più, può scegliere motorizzazioni da 1.2 o 1.3 diesel se è interessato a prestazioni più brillanti.
Quando hai un attimo di tempo, passa da un concessionario Opel e scrutala per benino, dentro e fuori; vedrai che a un veicolo di quelle dimensioni, non si poteva onestamente chiedere di più.













In questi casi, vale sempre il principio del "massimo utile, minimo sforzo".

PS: scusate l'inserimento di tutte queste foto ma almeno così si capisce di cosa stiamo parlando...

Tra l'altro la Opel ha dalla sua l'ottima finitura che con la Renault non avresti.