Ma di Formula 1 non si parla più?

[Uncle Scrooge]

inoltre devono cominciare a stabilire delle gerarchie non si possono avere due piloti a pari punti in testa al mondiale per quanto bravi siano rischiano solo di aiutare Hamilton e Kubica.

Fin'ora non si sono mai create delle situazioni in cui aiutare uno dei due avrebbe significato penalizzare l'altro... dunque per quale ragione dovrebbero scegliere tra uno dei due?
E soprattutto... COSA dovrebbero fare scegliendone uno?
Manomettere l'auto dell'altro perché così il prescelto vada sempre meglio?

E comunque i piloti vanno trattati alla parità SEMPRE, al massimo è giusto fare queste scelte se, per pochi punti, uno dei due potrebbe giocarsi il titolo mondiale. Ma in questo caso se lo giocano entrambi.
E' prematuro e inutile fare una scelta.

Ti ricordo che nel 1999, Eddie Irvine (seconda guida Ferrari) ha lottato con Hakkinen fino alla fine per il titolo mondiale in seguito all'incidente di Schumacher.
Mai sottovalutare le seconde guide.

P.S Non nascondo la mia simpatia per il buon Kubica

Anche a me piace molto.
Lo prenderei in Ferrari al posto di Massa, che se è in testa è solo grazie alle sfortune di Kimi (tamponamento di Hamilton, rottura scarico di Kimi).

Massa fa troppi errori senza traction control... è veloce ma non affidabile.

[op.lock]

Fin'ora non si sono mai create delle situazioni in cui aiutare uno dei due avrebbe significato penalizzare l'altro...

5 testacoda sull'acqua non sono sufficienti?

francamente massa (che non ho mai sopportato in ferrari) lo vedrei meglio su una super aguri o su una force india tanto lo considero bravo come pilota...

sarebbe un sogno avere in ferrari kubica o alonso... ovviamente insieme a kimi! :sbav: altro che dream team!

Umilton in questa gara era come se correva nel cortile di casa, per me la prestazione di ieri non è sufficiente a far dimenticare le ca te colossali fatte negli ultimi gran premi...

[Effendi]

E comunque i piloti vanno trattati alla parità SEMPRE, al massimo è giusto fare queste scelte se, per pochi punti, uno dei due potrebbe giocarsi il titolo mondiale. Ma in questo caso se lo giocano entrambi.

leggere ste cose da un ferrarista sfegatato fa un po' sorridere, però... scommetto che finché c'era Schumacher ti andava bene il fatto che ci fosse una seconda guida, per contratto, fin dalla prima gara della stagione. Non che Irvine o Barrichello o Massa potessero minimamente competere col tedesco, peraltro...

Ti ricordo che nel 1999, Eddie Irvine (seconda guida Ferrari) ha lottato con Hakkinen fino alla fine per il titolo mondiale in seguito all'incidente di Schumacher.
Mai sottovalutare le seconde guide.

hai ragione, Irvine combatté (si fa per dire) fino alla fine grazie all'aiuto di un'ottima seconda guida, David Coulthard, che fece di tutto per far perdere punti ad Hakkinen, oltre che grazie alle seconde guide Salo e Schumacher che lo aiutarono in più occasioni...