GPL vs. Metano

[Cookie]

IBRIDA.
benzina \ elettrica

the best power

[AndreA]

Ibrida è un'ottima scelta, ho guidato a lungo una Prius ma costicchia... e non è propriamente un bijoux

[orsonmax2008]

Uno dei contro è la limitata autonomia del metano,mentre,il gpl,ha un'autonomia quasi doppia...nell'ordine dei 400-500km con un pieno...e l'esigua disponibilità di distributori(x il metano)...
Per il gpl,pare,siano in cantiere,nuovi distributori alcuni dei quali,sono già in costruzione...
Se uno fa viaggi brevi,e ha il distributore vicino,conviene il metano,per viaggi più lunghi,magari è meglio il gpl...
Ovviamente bisogna tener conto del veicolo che si possiede,se si ha un veicolo prettamente a gas(quindi senza il serbatoio della benzina i cosidetti bifuel),si dovrà optare x un'alimentazione a gpl,se il veicolo lo si utilizza fuori dalla propria zona(visto il numero limitato di distributori di metano,ad esempio,in Sardegna,non c'è un distributore di metano manco a pagarlo oro)anche x viaggi lunghi,mentre un veicolo a metano,lo si potrebbe utilizzare per brevi tragitti(nei limiti dell'autonomia del veicolo)...Poi si deve vedere che tipo di veicolo si utilizza se un veicolo solo a gas o bifuel...il secondo consente un'autonomia maggiore(infatti questi veicoli hanno anche il serbatoio della benzina,ma con capacità ridotta rispetto ai veicoli non gpl-metano),ma,ovviamente,il risparmio,alla fine,si riduce in termini di Km/l o di €/pieno...
Queste sono mie considerazioni...posso anche sbagliare...
Cmq,ci sono forum ad hoc dove si trovano discussioni in merito molto interessanti...

[Eros76]

Ibrida è un'ottima scelta, ho guidato a lungo una Prius ma costicchia... e non è propriamente un bijoux

E poi sentivo che sta uscendo una nuova versione forse anche con celle fotovoltaiche... così chi viaggia anche in autostrada (si frena meno e si ricarica pure meno) potrà beneficiare di un pò di energia pulita in più!

[Uncle Scrooge]

I contro che ti ha elencato Winston ce li ha anche il metano.

Sostanzialmente il GPL, rispetto al metano, ha i seguenti pro:
1) Al contrario del metano, praticamente non riduce le prestazioni del motore (il gpl riduce la potenza massima di un 5% massimo, contro il 20-30% del metano)
2) Il gpl consente un'autonomia molto maggiore, essendo stoccato in forma liquida dentro il serbatoio in pressione, al contrario del metano che, seppur anch'esso in pressione, è ancora in forma gassosae quindi a parità di volume ce n'è per molti meno km
3) Un pro che deriva direttamente dal precedente, il rifornimento è anche più rapido
4) Sempre derivante dal 2), il serbatoio puoi metterlo nell'alloggiamento della ruota di scorta e sostituire quest'ultima con un kit di riparazione. Con il metano no, perché la bombola è più grande.
5) I distributori di GPL sono immensamente più diffusi (in particolare in autostrada il metano non esiste o quasi)
6) Il prezzo del GPL risente pochissimo delle fluttuazioni del prezzo del petrolio, mentre il metano ne risente di più e in futuro non è detto che il GPL sia sempre più caro del metano

I pro del metano sono:
1) Costa un pelino meno del GPL (adesso)
2) Inquina meno (in teoria emette solo acqua e anidride carbonica) ma anche il GPL rispetto a benzina e gasolio inquina pochissimo, e finora quando ci sono i blocchi del traffico entrambe le alimentazioni metano e gpl sono sempre state esentate

[spritz]

Occhio che i veicoli a GPL non possono andare nei parcheggi sotterranei mentre quelli a metano si.

[spritz]

1) Costa un pelino meno del GPL (adesso)

Come fai a dire che il metano costa un pelino in meno del gpl?

Con il gpl risparmi il 30% rispetto alla benzina mentre con il Metano almeno il 50% direi che un 20% non sia un pelino.....

Ovviamentente sono statistiche riferite al metano in estate, mentre in inverno il consumo è chiaramente più basso.

[assterixx]

io crdevo che il metano andasse bene su auto con cilindratab e potenza elevate
invece vedendo la prova su al volante di maggio
mi son ricreduto
han fatto la sfida 5 utilitarie ( 3gpl e 2 metano)

con prestazioni interessanti quelle a metano

dipende tu in che località a biti e che zone frequenti
x decidere se usare gpl o metano
l'unica differenza sostanziale è la bombola del gas : con il gpl puoi usare quella a "ciambella" ( al posto della ruota di scorta!!) mentre x il metano nisba

il gpl a rende meno che il metano : ad es con 1l di benza fai i 10 km
con 1l gpl farai 8,5/9 km
con 1l metano farai i 11,5/12 km
adesso conm i nuyovi impianti la differenza di potenza va da 5 a 7%
rispetto alla versione solo benza

italia che paese di m...a , dovremmo andare tutti con auto
con uso a canna di zucchero come in sudamerica
peccato x le miriade di tasse
il costo al litro sarebbe + del doppio della benza!!!!!!!!!!!!

[Winston Smith]

6) Il prezzo del GPL risente pochissimo delle fluttuazioni del prezzo del petrolio, mentre il metano ne risente di più e in futuro non è detto che il GPL sia sempre più caro del metano

Quoto questo punto perchè in teoria non sarebbe vero... dovrebbe essere il contrario, semmai, visto che il GPL è uno stretto derivato di scarto del petrolio, quindi altro che non segue le fluttuazioni del petrolio... le dovrebbe seguire eccome, e devo dire che spesso lo fa...
Il fatto è che ho constatato nell'ultimo anno come questo sia parzialmente vero... ha delle fluttuazioni molto più lente, e di fatto in questo periodo sta scendendo un sacco, e non riesco a capire perchè, visto che il boom di impianti GPl quest'anno deve aver raggionto cifre astronomiche, tipo il 300% in più.....

Con il gpl risparmi il 30% rispetto alla benzina mentre con il Metano almeno il 50% direi che un 20% non sia un pelino.....

Falso... conti alla mano, in questo periodo risparmio il 43%... in media in 3 anni ho risparmiato il 38%... non è proprio male, considerando anche il fatto che tutti me lo sconsigliavano perchè secondo loro avrei risparmiato appena il 25%, e addirittura con il diesel avrei speso di meno...

Con il metano si risparmia parecchio di più, comunque...

[Uncle Scrooge]

Si, si risparmia parecchio di più, ma addio bagagliaio, rifornimenti ogni 200 km e motore castrato.
E se fai un viaggio lungo preparati ad uscire dall'autostrada ogni volta che devi rifornire.