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E comunque i piloti vanno trattati alla parità SEMPRE, al massimo è giusto fare queste scelte se, per pochi punti, uno dei due potrebbe giocarsi il titolo mondiale. Ma in questo caso se lo giocano entrambi.
leggere ste cose da un ferrarista sfegatato fa un po' sorridere, però... scommetto che finché c'era Schumacher ti andava bene il fatto che ci fosse una seconda guida, per contratto, fin dalla prima gara della stagione. Non che Irvine o Barrichello o Massa potessero minimamente competere col tedesco, peraltro...

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Ti ricordo che nel 1999, Eddie Irvine (seconda guida Ferrari) ha lottato con Hakkinen fino alla fine per il titolo mondiale in seguito all'incidente di Schumacher.
Mai sottovalutare le seconde guide.
hai ragione, Irvine combatté (si fa per dire) fino alla fine grazie all'aiuto di un'ottima seconda guida, David Coulthard, che fece di tutto per far perdere punti ad Hakkinen, oltre che grazie alle seconde guide Salo e Schumacher che lo aiutarono in più occasioni...